在全球車(chē)市寒冬持續(xù)的背景下，歐洲******車(chē)企大眾也不得不“勒緊褲腰帶過(guò)日子”。
據(jù)媒體周日?qǐng)?bào)道，大眾汽車(chē)正在探索對(duì)其表現(xiàn)不佳的乘用車(chē)品牌進(jìn)行一系列成本削減舉措，包括降薪10%以及為期兩年的薪資凍結(jié)，以期節(jié)省40億歐元。
報(bào)道援引大眾集團(tuán)內(nèi)部人士的說(shuō)法稱，在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，大眾汽車(chē)正面臨越來(lái)越大的減支壓力。與此同時(shí)，盡管大眾管理層已經(jīng)承諾正在制定一項(xiàng)新計(jì)劃，但工人們?nèi)耘u(píng)管理層沒(méi)有提出明確的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。
據(jù)報(bào)道，大眾領(lǐng)導(dǎo)層已經(jīng)討論了幾項(xiàng)可能的成本節(jié)約舉措，包括限制高層員工的獎(jiǎng)金，減少員工入司周年紀(jì)念的額外支出，以及探討關(guān)閉一些德國(guó)生產(chǎn)基地的可能性。
自10月初以來(lái)，大眾管理層每周都會(huì)與其德國(guó)工廠的工人代表開(kāi)會(huì)，研究削減成本的可行方案，并確定各地將生產(chǎn)的車(chē)型。
大眾汽車(chē)上個(gè)月就宣布，將考慮關(guān)閉兩家德國(guó)本土工廠，并結(jié)束一項(xiàng)持續(xù)超過(guò)20年的就業(yè)保護(hù)協(xié)議。若付諸實(shí)施，這將是大眾集團(tuán)自創(chuàng)立以來(lái)首次關(guān)閉本土工廠。
據(jù)媒體近日?qǐng)?bào)道，德國(guó)四個(gè)聯(lián)邦州——下薩克森州、薩克森州、黑森州和柏林，明確反對(duì)在其轄區(qū)內(nèi)關(guān)閉大眾汽車(chē)工廠和裁員。這些州的經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)聯(lián)合簽署文件強(qiáng)調(diào)：“所有工廠都應(yīng)完全保留?！?/p>
由于汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)低迷，大眾上半年凈利潤(rùn)同比下降14%。今年第三季度，大眾全球銷(xiāo)量下降7.1%，至2176300輛。
大眾汽車(chē)定于10月30日公布第三季度業(yè)績(jī)。上月底，該公司三個(gè)月內(nèi)第二次宣布下調(diào)其年度業(yè)績(jī)預(yù)期，稱其乘用車(chē)部門(mén)業(yè)績(jī)?nèi)跤陬A(yù)期，且面臨的壓力持續(xù)上升。
大眾預(yù)計(jì)2024年利潤(rùn)率約為5.6%，低于此前預(yù)期的6.5%至7%；預(yù)計(jì)2024年全年銷(xiāo)售收入將下降0.7%至3200億歐元，而此前預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)5%的年度增長(zhǎng)；預(yù)計(jì)2024年全球汽車(chē)交付量為約900萬(wàn)輛，低于此前預(yù)期的較2023年交付量（924萬(wàn)輛）增長(zhǎng)3%的目標(biāo)。
大眾的降本舉措凸顯了汽車(chē)行業(yè)所面臨共同挑戰(zhàn)，包括宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化、市場(chǎng)需求疲軟等。梅賽德斯-奔馳和寶馬等多家車(chē)企此前都下調(diào)了年度業(yè)績(jī)預(yù)期。
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